SBR-tugirööp (kuulub libiseva hõõrdumise lineaarse juhend, mida tavaliselt kasutatakse kerge koormusega, väikese täpsusega seadmetega, näiteks väikesed konveierilindid, lihtsad tõstmisplatvormid jne .) Hooldus tuleb suunata "libiseva hõõrdumise hõlpsaks kandmiseks, kehvale pitserile ja hõlpsasti sisenemiseks, mis on väga suur", keskendudes jahutamisele, keskenduge jahutamisele. Jamingule. JAMMING-ile. Jamingule. Jamingule. Jamingule. Ratting-reostusele. Jamingule. Relvenõel. Jamingule. Rattion. Jamingut. Ratting-reostus . levinud hooldusmeetodid on järgmised:
Esiteks, põhikontroll: määrake rikke tüüp
Parandage enne "vaatluse + testi" vajadust probleemi leidmiseks, pimedate lahtivõtmise vältimiseks:
Välimuse kontroll:et näha, kas rööbaste pinna kriimustused, rooste, võõrkehad (näiteks tolm, raua esitamised); liugur ja rada lahtise (raputava kogus> 0 . 5mm on ebanormaalne).
Jooksukatse:Lükake liugurit käsitsi, tundke, kas on olemas "stagnatsioonipunkt" (kohaliku takistuse järsk suurenemine), ebanormaalne müra (hõõrdumine, metalli löögiheli); Mõõda kõrvalekalde tegelik löök ja teoreetiline löök (näiteks positsioneerimisviga> 1mm, see tähendab, tuleb seda reguleerida) .
Teiseks
1. segamine, müra: enamasti reostuse või halva määrimise tõttu
SBR -rada ilma tihendusstruktuurita, tolmu, õli sisenemine, mille tulemuseks on libiseva pinna suurenenud hõõrdetakistus, on kõige tavalisem rike .
Koristage reostus:
Kasutage kõvasti harjast pintslit + alkoholi, et eemaldada võõrkeha (näiteks rauasildid, plastosakesed) raja pinnale ja liuguri sees ning keskenduge liuguri mõlemas otsas asuvate slaidi soonte puhastamisele (hõlpsasti kogunetav mustus) .
Kui saasteained on tahkestunud (näiteks kuivatatud õli), kasutage raja pinna õrnalt lihvimiseks peent liivapaberit (800 võrgusilma) (ühesuunaline lihvimine, põiki kriimustuste vältimiseks) ja seejärel kasutage petrooleumi kastetud puuvillariiet . pühkida.
Uuesti määrdestamine:
Pärast puhastamist kandke liitiummääre (NLGI 2. klass, temperatuur -20 ~ 120 kraadi) libisevale pinnale (ülemine ja alumine kontaktpinna) ja liuguri siseseinal, sobib annus pinna katmiseks {1-2 mm paksusega (et vältida liiga palju ülevoolu ja reostust) {4) {4 {4) {4 {4 {4 {4)
Märkus:Keelake mootoriõli (hõlpsasti tolmu imav) või tahkete määrdeainete (näiteks grafiit, hõlpsasti kantav libiseva pinna) kasutamine .
2. liigne kliirens, ebatäpne positsioneerimine: kulumise tõttu lahti sobiv
SBR -rada liugur ja rada on "kliirens sobiv", libiseva pinna kulumise pikaajaline kasutamine (eriti kõrge sagedusega vastastikku), mis põhjustab sobivuse suurenenud kliirensit (normaalne kliirens peaks olema väiksem kui 0 . 1mm, kulumine võib olla kuni 0,5 mm või rohkem).
Reguleerige kliirens:
Kui liugur on jagatud (koosneb liugurist kehast + kulumiskindlast tükist), saate kulunud kulumiskindla tüki asendada (materjal on enamasti malmist või inseneriplasti ja paksus on 0.1-0.2 mm paksem kui originaaltükk) ja kompenseerida kliirensit paksust {4} {4}
Kui liugur on "integreeritud", saab õhukese vasklehe (paksuse 0.05-0.1 mm) rööpa ja kinnituspõhja vahel polsterdada ning külgmist kliirensi saab vähendada, kui täpsustatakse rööpa positsiooni (rakendatav juhtumile, kui kliirens on väiksem kui 0 . 3m).
Parandage raja pind:
Kui pala on osaliselt kulunud (e . g . 0.1-0.3 mm sügavad kriimustused), kasutage metalli täiteainet (e . g . epoksüvaik + terasest Grit) kriimustuste täitmiseks ja kasutage siis 1000-ga griit-liivapaberi, et pindada pinnaga, mis on pinnal veedetud, kui pinnal on pinnal pind peab raja asendama) .
3. rooste: niiskuse või hoolduse puudumise tõttu
SBR -rööpad on enamasti tavalisest süsinikterasest (mitte karastatud või madala kõvadusega töötlemise), veeauru tõttu hõlpsasti roostetav, kondenseerumise tõttu, mille tulemuseks on libiseva takistuse järsk suurenemine .
Kerge korrosioon (pind mustaks, šahti pole):
Raja pikkuse lihvimiseks kasutage peent liivapaberist (vältige horisontaalse lihvimise põhjustatud uusi kriimustusi), eemaldage roostekiht ja seejärel kandke pinna kaitsmiseks .
Tugev korrosioon (pittimine, ketendamine):
Kui korrosiooni sügavus> 0 . 5mm, viib see ebaühtlase libiseva pinnani ja peab raja otse asendama (täpsust ei saa pärast parandamist taastada ja seda on lihtne uuesti moosida).
4. lahtine installimine: lahtiste poltide või aluse deformatsiooni tõttu
SBR-rada fikseeritakse alusel poltide abil, pikaajaline vibratsioon (näiteks kõrgsageduslik vibratsioon seadme töö ajal) põhjustab aluse lahtiste polte või deformatsiooni (näiteks keevitatud osade stressi vabastamine), mis põhjustab raja. paralleelsuse kõrvalekaldet
Pööramine ja tasandamine:
Lülitage raja kinnituspoldid lahti ja kasutage taseme arvest (täpsus 0 . 02mm/m), et tuvastada raja tase (pikisuunaline kõrvalekalle väiksem või võrdne 0,1 mm/m -ga, põiksuunaline hälve on väiksem kui 0,2 mm/m).
Kui alus ei ole tasane, saab tihendit (vask- või roostevabast terasest leht, paksuse 0.1-1 mm) raja ja aluse vahel polsterdada ning polte saab järk -järgult pingutada pärast tasandamist (diagonaalses järjekorras, et vältida jõuga ühepoolset deformatsiooni) .
Aluse tugevdamine:Kui alus (näiteks terasplaat, nurgateras) pikaajalise jõu painutamise tõttu peate esmalt sirgendama aluse (leegi kuumutamine ja sirgendamine või asendamine) ja seejärel paigaldama raudtee .
5. liugur Liigne kulumine: vajab liuguri või lisaseadmeid
SBR libisemispind (tavaliselt malmist või vasesulamist) kulub "astmelise depressiooni", mille tulemuseks on rada vähenenud kontaktpind, laagri võimsus vähenes .
Kui liuguri kulumise sügavus<0.3mm, it can be temporarily repaired by scraping and researching the surface of the slider (using a scraper to scrape the high points to ensure that the fit with the track ≥ 80%);
Kui kulumissügavus> 0 . 3mm või liugur on pragunenud, on vaja sama tüüpi liugurit vahetult asendada (märkus. Uut liugurit tuleb testida rajaga ja enne selle installimist käsitsi suruda.
Kolmandaks ennetav hooldus: pikendada kasutusaega
Rikke kordumise vähendamiseks tuleb SBR -raja remont kombineerida rutiinse hooldusega:
Regulaarne puhastamine: iganädalane suruõhk, mis puhub rada pinna tolmust, igakuine puuvillane riie, mis on petrooleumi kastetud libiseva pinna pühkimiseks (õlisegu eemaldamiseks) .
Regulaarne määrimine: iga 50 töötunni tagant on liitiumipõhise rasvaga kaetud raja libisemispind (vältige vedelate määrdeainete kasutamist, hõlpsasti kaotatavat ja halba tolmutakistust) .
Keskkonnakaitse: tolmustes stseenides (näiteks puidutöötlemispakendimasin) saab lisada lihtsa tolmukatte (näiteks plastist deflektor), et vähendada võõraste objektide sisenemist .
Kokku võtma
SBR-raja hooldus on keskendunud "libisemisvõime parandamine, saastumise eemaldamine ja põhi täpsuse taastamine", mis sobib valgusega koormatud ja madala sagedusega seadmete ajutiseks hooldamiseks ., kui riket korratakse (näiteks ülemäärane lünka pooles) või kui see on ette nähtud, nagu see on ette nähtud, nagu see on ette nähtud. (nagu HGR -seeria) hoolduskulude põhjalikuks vähendamiseks.
Võtke meiega ühendust
📞 Telefon:+86-8613116375959
📧 E-post:741097243@qq.com
🌐 Ametlik veebisait:https: // www . automatiseerimine-js . com/
