Astmemootori võlli pistik

Astmemootori võlli pistik
Üksikasjad:
Stepper Motor võlli pistik on painduv sidumine, mida kasutatakse peamiselt kahe võlli ühendamiseks ja pöördemomendi ühendamiseks ning samal ajal kompenseerivad aksiaalsed, radiaalsed ja nurgahälbed. Tuumakomponent on metallist diafragma, mis on väga elastne ja võimeline imama vibratsiooni ja šokki ning sobib ülitäpseks ja kiireks rakendusteks.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Tooteteave

 

 

Stepper Motor võlli pistik on omamoodi painduv sidumine, kasutades elastse elemendina metallist diafragmat, mis suudab tõhusalt edastada pöördemomenti ja kompenseerida aksiaalset, radiaalset ja nurga kõrvalekaldet ning millel on kõrge elastsuse omadused, ei ole määrdevajadus, kompaktne struktuur, väsimusresistentsus ja pikaks kasutamiseks sobiv, ja vajadus. Neid kasutatakse laialdaselt tööstusseadmetes (nt pumbad, kompressorid, ventilaatorid), elektritootmise seadmed (nt turbiinid, generaatorid), laeva tõukejõusüsteemid ning kosmosemootorid ja ajamissüsteemid.

 

Peamised omadused

 

 

Kõrge elastsus

Metallist diafragma võib tõhusalt imada vibratsiooni ja šokki, vähendades seadmete kulumist.

01

Kõrvalekaldekompensatsioon

See võib kompenseerida aksiaalset, radiaalset ja nurga kõrvalekaldet, vähendades paigaldamise täpsuse nõue.

02

Määrimist pole

Hääletamist pole vaja, vähendades hoolduskulusid.

03

Kõrge pöördemomendi käigukast

Kompaktne struktuur, mis on võimeline edastama suurt pöördemomenti.

04

Pikk eluiga

Metallist diafragma on väsimuskindel ja sellel on pikk kasutusaega.

05

 

Spetsifikatsiooniparameetrid

 

 

image001

Mudel

D

(mm)

L

(mm)

d1

Mingi

d2

Maksimaalne puur

Kinnituskruvid

(M)

L1
(PCS)

L2
(mm)

L3
(mm)

L4
(mm)

Kruvi pingutamise pöördemomendi jõud

(N.m)

Ld 1- b-d20l20 (üksik diafragma)

20

20

3

8

M3

9

2

4

/

2.1

Ld 1- b-d26l26 (ühe diafragma)

26

26

4

12

M3

11.8

2.4

4.1

/

2.1

LDF 1- B-D26L26 (ühe diafragma)

26

26

6

14

M3

11.8

2.4

4.1

/

2.1

Ld 1- B-D32L28 (üksik diafragma)

32

28

5

16

M3

12.4

3.2

4

/

2.1

Ld 1- B-D34L33 (üksik diafragma)

34

33

5

16

M4

14.9

3.2

5.2

/

4.9

Ld 1- b-d34l38 (üksik diafragma)

34

38

5

16

M4

17.4

3.2

5.4

/

4.9

Ld 1- b-d40l35 (üksik diafragma)

40

35

6

19

M4

15.5

4

5

/

4.9

Ld 1- B-D45L35 (üksik diafragma)

45

35

8

22

M4

15.5

4

5

/

4.9

LD 1- B-D50L44 (üksik diafragma)

50

44

10

22

M4

20

4

6.8

/

4.9

Ld 1- b-d56l45 (ühe diafragma)

56

45

12

32

M5

20

5

6

/

10

Ld 1- b-d68l54 (ühe diafragma)

68

54

14

35

M6

24.5

5

8

/

17

Ld 1- b-d82l68 (ühe diafragma)

82

68

16

42

M8

30.8

6.5

10.8

/

44

 

Tootevalik

 

 

image003
image005
image007
image009

 

KKK

 

 

K: Kas teie ettevõte pakub kohandatud teenust?

V: Jah, me saame pakkuda kohandatud disaini- ja tootmisteenuseid vastavalt kliendi konkreetsetele vajadustele (nt suurus, pöördemoment, pöörlemiskiirus, keskkonnavajadused jne), et tagada tooted teie rakenduse stsenaariumidele täielikult vastavaks.

K: Mida ma pean ühe diafragmaühenduse paigaldamisel tähelepanu pöörama?

V: Üksiku diafragmasiivse ühendamise paigaldamisel peate veenduma, et kahe võlli otste keskpunkti kõrvalekaldumine jääb lubatud vahemikku, kinnitage poldid juhiste järgi ja pingutage need ühtlaselt, vältige ülekoormust või ekstsentrilist toimimist, kontrollima diafragma ja ühendavate osade olekut regulaarselt ning pöörduge korrapärase toetusele.

K: Miks valida oma üksik diafragma sidumine?

V: Meie tooted on valmistatud ülitugevatest metallist membraanitest ja väsimuskindel materjalidest, millel on hooldusvaba, pika eluea, ülitäpse kohanemise ja kõrge pöördemomendi ülekandevõimsus, toetavad kohandatud disaini ning järgige rangelt ISO standardit tootmist ning kogu kvaliteedikontrolli protsessi kaudu, et tagada keerukus ja vastupidavus keerukates töötingimustes.

 

Kuum tags: astmemootori võlli pistik, Hiina astmemootori võlli pistik, tarnijad, tehas

Küsi pakkumist